Ein Gelenkomnibus ist als Gelenkfahrzeug ausgebildet; dabei ist die Nutzfläche durch ein Kugelgelenk oder eine andere gleichwertige Verbindung die ein Verschränken der Busteile ermöglicht unterteilt. Der angelenkte Teil (Anhänger) stellt kein selbständiges Fahrzeug dar.

Bei Doppeldecker-Ausführung werden die Fahrgäste innerhalb eines Busses auf zwei Ebenen befördert. Diese Ausführung bietet mehr Sitzplätze jedoch weniger Kofferraumvolumen